本網(wǎng)訊（特約記者 謝澤宇）近日，中國(guó)一汽紅旗車(chē)路云一體化技術(shù)測(cè)試成功，并在實(shí)車(chē)聯(lián)合測(cè)試中展現(xiàn)出卓越性能。此次技術(shù)突破標(biāo)志著中國(guó)一汽在智能交通系統(tǒng)集成方面邁出關(guān)鍵一步，成功打破車(chē)輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)車(chē)、路、云之間的無(wú)縫對(duì)接和深度融合，為智慧交通、智慧城市發(fā)展提供了創(chuàng)新解決方案。

　　在測(cè)試過(guò)程中，中國(guó)一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與路側(cè)智能設(shè)備、云控基礎(chǔ)平臺(tái)形成高效協(xié)同，展現(xiàn)出超視距感知和紅綠燈信息實(shí)時(shí)傳輸兩大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其中，超視距感知距離突破2公里，使車(chē)輛能提前獲取視線(xiàn)外的道路狀況，如同擁有“千里眼”，為駕駛員提供更長(zhǎng)的決策時(shí)間；在100毫秒以?xún)?nèi)的通信時(shí)延下，紅綠燈狀態(tài)實(shí)時(shí)上車(chē)功能讓車(chē)輛可以實(shí)時(shí)獲取交通信號(hào)燈狀態(tài)，為駕駛員提供精確的通行指導(dǎo)，有效減少擁堵和誤闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)。

　　自國(guó)家提出開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作以來(lái)，中國(guó)一汽研發(fā)總院高端汽車(chē)集成與控制車(chē)路云星課題組以車(chē)路云一體化正向設(shè)計(jì)為核心，構(gòu)建了車(chē)路云一體化應(yīng)用、車(chē)輛架構(gòu)開(kāi)發(fā)及車(chē)路云系統(tǒng)驗(yàn)證開(kāi)發(fā)的全方位能力，已完成包括闖紅燈預(yù)警、綠波車(chē)速引導(dǎo)以及異常低速提醒在內(nèi)的多項(xiàng)車(chē)路云一體化功能的開(kāi)發(fā)工作，成功打通基于車(chē)云標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的通信鏈路，打造更加安全、高效的用戶(hù)智能出行體驗(yàn)，為車(chē)路云一體化功能的技術(shù)驗(yàn)證提供堅(jiān)實(shí)支撐，在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中起到了積極的引領(lǐng)示范作用。

| 編輯：劉淑梅
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想