中新網(wǎng)長(zhǎng)春3月3日電 (高龍安 金喬)全國(guó)人大代表、中國(guó)一汽首席技能大師、研發(fā)總院試制部高級(jí)技師楊永修2日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，許多身處生產(chǎn)一線的高技能人才在技術(shù)創(chuàng)新中有突出表現(xiàn)，但由于缺乏深層次的理論支持，難以將成果進(jìn)行更系統(tǒng)性的總結(jié)和推廣，若通過(guò)學(xué)歷提升，或?qū)樾袠I(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供有效智力支持。
楊永修主要從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)、電驅(qū)等核心精密零部件的數(shù)控加工工作。近些年，汽車行業(yè)正經(jīng)歷從燃油車到新能源汽車的發(fā)展變遷，他在工作和調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，零部件的加工精度要求隨之發(fā)生變化，這就需要用到深層次的知識(shí)來(lái)支撐先進(jìn)的加工工藝。
楊永修在加工汽車零部件?！∈茉L者供圖
過(guò)去一年，楊永修走訪調(diào)研了30余家企業(yè)和院校，希望相關(guān)部門(mén)出臺(tái)政策支持高技能人才提升學(xué)歷。
楊永修表示，提升學(xué)歷是為了學(xué)習(xí)更深層次的專業(yè)知識(shí)，再回到企業(yè)和行業(yè)中挖掘更深層次的創(chuàng)新成果，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)。
目前，新能源汽車技術(shù)發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，行業(yè)中仍有相當(dāng)一部分高層次、高技能人才集中在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，學(xué)歷提升將為行業(yè)帶來(lái)一大批擁有一線工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)型人才。
高技能人才提升學(xué)歷也會(huì)遇到一些新的困難和問(wèn)題。如，沒(méi)有足夠的時(shí)間和精力來(lái)參加全日制的研究生學(xué)習(xí)。楊永修建議，針對(duì)高技能人才適當(dāng)改變?nèi)雽W(xué)要求與選拔機(jī)制，制定符合其特點(diǎn)的招生標(biāo)準(zhǔn)和考試內(nèi)容。同時(shí)，在優(yōu)化教育資源與教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)面向高技能人才的研究生專業(yè)和課程，靈活安排學(xué)習(xí)時(shí)間與方式。
| 編輯：?jiǎn)稳銒?/span>
| 初審：?jiǎn)稳銒?/span>
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李 想